Roulement de roulement à rouleaux cylindriques croisés avec dent intérieure

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siège: Henan
Validité à: Long terme efficace
Dernière mise à jour: 2019-08-26 17:01
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Détails du produit

Présentation du produit

Le roulement d'orientation à rouleaux cylindriques croisés LTZC peut supporter une charge axiale, un moment d'inclinaison et une charge radiale simultanément. La conception et l'application des roulements d'orientation à rouleaux cylindriques transversaux sont fondamentalement les mêmes que celles du roulement d'orientation à billes à quatre points de contact, sauf que les éléments roulants sont remplacés par des billes en rouleaux et que la voie de contact entre les éléments roulants et les bagues est modifiée. pointer le contact dans le contact de ligne. Ces modifications permettent d'augmenter la capacité de charge, mais l'usure et le moment de frottement sont également augmentés.


modèle du produit

Dimension

Type

Poids

T

mm

kg≈

1250

91

113.25.1140.03

239

1365

102

114.25.1231.03

363

1240

1530

130

2797/1240

532

1665

2002

156

E2797 / 1665

832

2065

2418

112

113.40.2240.12

991

617

800

60

113.20.708.03/P5

76,5

768

984

78

2797/764

152

716,5

860

80

113.15.775.03/P5

100

450

552

54

D2797 / 450

30,7

460

567,5

58

113.12.514.03K / P4

37,1

600

31.2

113.10.540.03/P2

20.7

485

660

60

113.20.573.03/P5

58,6

590

750

65

D2797 / 590

75,1

608

812

80

114.25.710

126


FAQ

Lubrification

Il existe deux modèles de base pour la lubrification de ces types de roulements: la lubrification à l'huile et la lubrification à la graisse. La méthode de lubrification à la graisse fournit non seulement une action de lubrification, mais offre également l’avantage supplémentaire, notamment une méthode d’étanchéité supplémentaire, une bonne adhérence, une structure et un fonctionnement simples, et fournit en général une méthode rentable de lubrification, etc., par conséquent, cette lubrification Cette méthode est largement utilisée dans des applications pratiques.


Il existe deux sections principales qui nécessitent une lubrification, à savoir les éléments de roulement intérieurs et la lubrification par engrenages extérieurs. Dans certains cas, il peut exister des différences dans les types de propriétés de lubrification. Certaines applications peuvent avoir deux types de lubrification, alors que d'autres maintiendront une lubrification commune. Lorsqu’il existe deux lubrifiants différents, il convient de veiller à ce que le lubrifiant correct soit appliqué à l’application spécifique au cours de l’entretien. Si le client a des exigences particulières en matière de lubrification, LTZC ne lubrifie généralement pas les roulements. Les roulements ne sont généralement livrés avec des huiles de lubrification que lorsque le client choisit une lubrification en dehors de la plage standard. Toutefois, LTZC peut installer une lubrification en dehors de la méthode standard à la demande spécifique du client.

http://fr.ltzcbearings.com/

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